Esquadrilha da Fumaça: origem, aeronaves e apresentações da equipe da FAB

A Esquadrilha da Fumaça é o nome popular do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), da Força Aérea Brasileira (FAB). O objetivo do esquadrão é realizar demonstrações aéreas para difundir, no Brasil e no exterior, a imagem institucional da FAB.

Sua origem remonta ao início da década de 1940, quando foi criada a Escola de Aeronáutica na Base Aérea dos Afonsos, no Rio de Janeiro. O esquadrão foi oficialmente criado em 21 de outubro de 1982, depois de um período de inatividade.

Como surgiu a Esquadrilha da Fumaça?

A equipe nasceu da iniciativa de instrutores de voo da antiga Escola de Aeronáutica. Nas horas de folga, eles treinavam acrobacias em grupo para incentivar os cadetes a acreditar em suas aptidões e na confiabilidade das aeronaves usadas na instrução.

Em 14 de maio de 1952, uma comitiva estrangeira em visita à Escola assistiu à primeira demonstração oficial do grupo. Depois dela, percebeu-se a necessidade de dar ao público uma visão melhor das manobras. Em 1953, foi acrescentado ao North American T-6 um tanque de óleo exclusivo para produzir fumaça, e cadetes e público passaram a chamar a equipe de “Esquadrilha da Fumaça”.

Como a unidade evoluiu até a criação do EDA?

Em 1963, a equipe foi transformada em “Unidade Oficial de Demonstrações Acrobáticas da Força Aérea Brasileira”, única no mundo a se apresentar com aviões convencionais até 1969. Em 1969, a Escola de Aeronáutica foi renomeada Escola de Aeronáutica da Academia da Força Aérea (AFA). A escola permaneceu na Base Aérea dos Afonsos até 1971, quando foi transferida para Pirassununga, no estado de São Paulo.

Em 1976, o então Ministério da Aeronáutica decidiu não utilizar mais o North American T-6, e a equipe ficou um breve período sem atividades. Anos depois, na AFA, o comandante incentivou a reativação da equipe. Instrutores selecionados treinaram com os T-25 Universal do Esquadrão de Instrução Aérea, e a primeira demonstração do novo grupo ocorreu em 10 de julho de 1980, na cerimônia de entrega de espadins aos cadetes. Em 21 de outubro de 1982, foi criado o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA).

Quais aeronaves a equipe já usou?

A equipe voou com diferentes modelos ao longo de sua história, como mostra a tabela abaixo.

Com o North American T-6 Texan, fabricado sob licença no Brasil durante a Segunda Guerra Mundial, eram feitas manobras de precisão como loopings e tonneaux com duas aeronaves. Depois, os aviadores passaram a voar com três e, por fim, com quatro aeronaves. Em 1955, a Esquadrilha passou a ter cinco aviões de uso exclusivo, com distintivo e pintura próprios.

Em 1969, a equipe recebeu o Fouga Magister CM 170R, denominado T-24 na FAB, para acompanhar outras equipes acrobáticas que usavam motores a reação. Por causa da baixa autonomia e da operação apenas em pistas pavimentadas, as demonstrações com esse jato ficaram restritas aos grandes centros. Os T-24 foram usados até 1972, ao lado dos T-6.

O Neiva T-25 Universal foi usado por um curto período, até o final de 1983, enquanto se aguardava o recebimento do T-27 Tucano. O T-25 ainda é utilizado na formação básica dos futuros oficiais aviadores da FAB.

Os T-27 Tucano, fabricados pela Embraer, realizaram a primeira demonstração em 8 de dezembro de 1983, nas festividades de formatura dos aspirantes a oficial da FAB. Eles ficaram por 30 anos realizando demonstrações no EDA.

Em 30 de setembro de 2012 foram recebidas as duas primeiras aeronaves Super Tucano A-29, que nos anos seguintes passaram a substituir os T-27. Em março de 2013, a equipe iniciou a implantação operacional e logística do A-29. A Bandeira Nacional é destacada na cauda do avião. Em julho de 2015, a Fumaça retomou sua agenda de demonstrações.

Como são as apresentações?

Após os primeiros voos, percebeu-se a necessidade de melhorar a visualização das manobras, e o número de pedidos de demonstração cresceu. Com isso, passou a existir a função de Comunicação Social da equipe, que levou a FAB a mais cidades. Entre as manobras que podem ser feitas estão:

• Looping coincidente com cruzamento lento;
• Barril com seis aeronaves com meio looping;
• Bolota invertida (curva de máxima performance em voo invertido);
• Tonneau simultâneo reverso.

Não há um total atualizado de apresentações da equipe disponível.

Qual é a missão do EDA?

A missão definida pela unidade é realizar demonstrações aéreas para difundir a imagem institucional da FAB. Entre os objetivos listados estão:

• estimular vocações e a mentalidade aeronáuticas;
• valorizar a FAB e o sentimento de nacionalismo;
• demonstrar o alto grau de treinamento dos pilotos brasileiros;
• comprovar a qualidade dos produtos da indústria aeronáutica brasileira;
• representar a FAB no exterior como instrumento diplomático.

Perguntas frequentes

Quando a Esquadrilha da Fumaça foi criada?

A primeira demonstração oficial do grupo ocorreu em 14 de maio de 1952. O Esquadrão de Demonstração Aérea foi criado em 21 de outubro de 1982.

Quais aviões a Esquadrilha da Fumaça usa atualmente?

A equipe usa o Super Tucano A-29, cujas primeiras aeronaves foram recebidas em 30 de setembro de 2012. Essas aeronaves passaram a substituir os T-27 Tucano nas demonstrações.

Qual é o objetivo das apresentações?

As demonstrações têm o objetivo de difundir, no Brasil e no exterior, a imagem institucional da Força Aérea Brasileira.

Onde a Esquadrilha da Fumaça está sediada?

A equipe está sediada em Pirassununga, no estado de São Paulo, na Academia da Força Aérea (AFA).

Informações conferidas em 6 de novembro de 2026 nas fontes citadas.